175-16 (С) Forward Professional 462 98/96N M+S камерная

Всесезонная шина Forward Professional 462 предлагается российским производителем в одном единственном типоразмере — 175R16C. Это обусловлено сферой применения этой модели, ограниченной коммерческими автомобилями семейства «ГАЗель» и другой техники, созданной на их базе. Едва появившись на рынке, шина стала популярной, поскольку за относительно невысокую стоимость предлагалось высокотехнологичное изделие с хорошими эксплуатационными характеристиками.

Данная модель характеризуется комбинированной конструкцией несущих элементов. Каркас шины изготовлен из текстильных кордов в то время, как в брекере используются специальные марки стали. Этот компонент представляет собой широкую ленту, сплетенную из прочных стальных нитей. Ее жесткость была повышена применением прогрессивных методов намотки кордов. Они обеспечивают максимально плотное расположение стальных нитей. В результате брекер практически не меняет своей формы, находясь под воздействием даже значительных ударных нагрузок. Данная способность в условиях реальной эксплуатации трансформируется в стабильные сцепные свойства, высокую точность управления, сниженное сопротивление качению и повышенную устойчивость к истиранию. Также стоит отметить увеличение показателей грузоподъемности. Не в последнюю очередь, индекс несущей поверхности 98/96 обусловлен именно использованием в конструкции шины цельнометаллического брекера.

При разработке внешнего вида беговой части протектора российские шинники руководствовались теми же принципами, что используются при создании протекторного рисунка моделей для внедорожников и кроссоверов категории All Terrain. О таком подходе свидетельствует внешний облик шины. В нем много общего с «легковыми» AT-моделями. Прежде всего, это характерная для них открытость дизайна, содержащего множество отдельных блоков. С учетом специфики использования коммерческих автомобилей они расположены на небольшом расстоянии друг от друга. Это решение позволило увеличить площадь пятна контакта, что улучшило сцепление на сухом покрытии, а заодно уменьшить уровень шума, сопротивление качению и устойчивость протектора к абразивному воздействию. Обилие разнонаправленных кромок придает шине неплохую производительность на скользком покрытии, а также на гравии, что весьма актуально, учитывая особенности российских дорог.

В немалой степени хитом эту шину делают физические свойства резиновой смеси протектора. В ее состав входит ряд компонентов, препятствующих абразивному износу, а также появлению механических повреждений ? проколам и порезам. Кроме того, входящая в ее состав «силика» позволяет протектору сохранять эффективность при отрицательных температурах.

— цельнометаллический брекер повышает точность управления, стабильность сцепных свойств, топливную экономичность и устойчивость беговой части протектора к истиранию;

— протекторный рисунок с открытым дизайном обеспечивает шине эффективность на любом дорожном покрытии ? от асфальтированного до гравийного;

— оптимизированный компаунд придает устойчивость к абразивному износу, проколам и порезам, а кроме того, эластичность шины при отрицательных температурах

Максимальное количество символов: 0/   500